La legalización del cannabis en Canadá no ha mostrado «ningún cambio estadísticamente significativo en el gasto promedio por caso de siniestro ni en la frecuencia de los accidentes», según un nuevo informe «Evaluación del impacto de la despenalización de la marihuana en la frecuencia de accidentes de tráfico» del Instituto Canadiense de Actuarios (CIA) y la Sociedad Actuarial de Accidentes (CAS). En otras palabras, la legalización del cannabis no ha aumentado el número de accidentes de tráfico en Canadá.
«La revisión bibliográfica muestra que, si bien la intoxicación por cannabis afecta al comportamiento al volante, este comportamiento no siempre es más arriesgado; por ejemplo, los conductores en estado de cannabización han notificado velocidades más lentas y distancias de seguimiento más largas», señala el estudio Assessing the Impact of Marijuana Decriminalization on Vehicle Accident Experience (Evaluación del impacto de la despenalización de la marihuana en la incidencia de accidentes de tráfico).
«Los estudios sobre accidentes de tráfico muestran resultados dispares y, en la mayoría de los casos, no detectan efectos significativos, especialmente a largo plazo.»
Para el estudio de la CIA/CAS publicado el 7 de diciembre, se utilizaron datos canadienses y estadounidenses de 2016 a 2019, incluidos informes oficiales sobre accidentes y víctimas de vehículos privados en Canadá, víctimas mortales y factores meteorológicos en Estados Unidos. Para aislar y descartar así el impacto de la pandemia COVID-19, no se utilizan datos de 2020 o posteriores. Para cada fuente de datos se eligieron modelos estadísticos y de aprendizaje automático que tuvieran en cuenta las distintas fuentes de variabilidad.
El análisis de las 10 regiones canadienses tuvo en cuenta las diferencias regionales y modelizó una tendencia lineal básica que también se observó únicamente en los datos anteriores a la legalización.
«El análisis no mostró cambios estadísticamente significativos en el coste medio por siniestro ni en la frecuencia de los siniestros tras la legalización del cannabis en Canadá», señala el informe. «Los datos trimestrales disponibles para Quebec llevan a conclusiones similares….. El estudio no detectó ningún impacto persistente estadísticamente significativo de la despenalización.
Los datos canadienses proceden de las colisiones de vehículos privados por año de accidente «en los informes anuales de la General Insurance Statistical Agency (que incluye información sobre seguros de la mayoría de las regiones canadienses, salvo los planes públicos de automóviles) y la Groupement des assureurs automobiles de Quebec.
«Los métodos utilizados en esta investigación incluyen modelos estadísticos mejorados, aprendizaje automático y otras técnicas de ciencia de datos. Los modelos utilizaron datos meteorológicos de alta resolución para tener en cuenta los efectos de los factores meteorológicos», señalaron los autores del informe.
«Los resultados de la frecuencia de siniestros por cada 100 vehículos llevan a las mismas conclusiones que los resultados del coste medio por siniestro», lo que implica que no hay efectos significativos, según el informe.
